BMW R Nine T e S 1000 R chegam ao Brasil

A clássica R Nine T chega ao País por R$ 61.500

Depois de já ter confirmado há algum tempo a chegada da clássica R Nine T e da moderna naked S 1000 R, a BMW Motorrad finalmente lança os modelos no Brasil com os preços sugeridos de R$ 61.500 e R$ 67.900, respectivamente. "Temos certeza de que estes dois produtos serão bem-sucedidos no segmento roadster de alta cilindrada", afirma Federico Alvarez, diretor da BMW Motorrad.

Equipada com o tradicional motor boxer de dois cilindros opostos refrigerado a ar de 1.170 cm³, a R Nine T (que você já conheceu aqui) foi criada para comemorar os 90 anos da marca bávara como fabricante de motocicletas. O propulsor é capaz de gerar até 110 cv de potência máxima a 7.550 rpm. Crua, ela tem apenas os freios ABS como item de eletrônica embarcada, design alusivo às café racers de antigamente  e chama a atenção pelas diferentes possibilidades de customização oferecidas. A R Nine T chega aqui apenas na cor preta.

Completa, a naked S 1000 R também aporta por aqui por R$ 67.900

Já a naked S 1000 R (que pode ser conhecida em detalhes aqui) tem visual inspirado na superesportiva S 1000 RR, com a qual partilha diversos outros itens.  Ao contrário da Nine T, toda a eletrônica característica da marca bávara foi colocada na naked. Portanto, a S 1000 R, que chega aqui nas cores vermelha branca e azul, é a versão completa, que inclui além dos freios ABS e controle de tração, a suspensão semi-ativa DDC (Dynamic Damping Control) e dois modos extras de pilotagem, que complementam os dois de série. Fora isso, ela tem uma versão retrabalhada do propulsor de quatro cilindros em linha de 999 cm³ da superbike, que é capaz de gerar até 160 cv de potência máxima a 11.000 giros por minuto. (por Carlos Bazela)