Modelo tem motor de 125cc e acabamento sem cromados

Com um estande na entrada do Salão Duas Rodas 2019, a Vespa, embora pouco representativa no Brasil, chamava a atenção dos visitantes com seus charmosos scooters. Além dos modelos de 150cc, a marca apresentou o Club 125, que tem motor de menor capacidade cúbica e acabamento mais simples.

Club 125 tem rodas de 12 polegadas e freio a disco na dianteira

A nova Club 125 quer ser a porta de entrada para as scooters da marca. Equipada com motor monocilíndrico de 125 cm³ refrigerado a ar, que alcança potência máxima de 9,5 cv a 7.250 rpm e torque de 9,9 Nm a 6.250 rpm, a scooter vai custar R$ 14.980. O valor é mais baixo em relação a outros modelos da marca, que custam em torno de R$ 19 mil, mas ainda assim é superior aos concorrentes Yamaha Neo 125 (R$ 8.490) e Honda Elite 125 (R$ 8.500) .

Disponível em quatro diferentes cores – azul, cinza, amarelo e vermelho -, a nova Vespa Club 125 mantém o mesmo design de outros modelos, mas com espelhos e frisos laterais na cor preta, abrindo mão dos cromados. A novidade possui suspensão dianteira de braço único, rodas de liga-leve 10 polegadas e freio a disco, na dianteira, e a tambor, na traseira, com CBS (Combined Braking System). A nova Club 125 começa a ser vendida ainda neste ano nos revendedores da marca – há um em São Paulo (SP) e outro em Belo Horizonte (MG) (por Arthur Caldeira)