Interceptor e Continental GT usam motores bicilíndricos de 650 cc

Aguardadas para o segundo semestre deste ano, as novas Royal Enfield de 650cc só devem chegar ao mercado brasileiro no início de 2020, afirma Rod Copes, o novo presidente da Royal Enfield Americas. O executivo norte-americano visitou o Brasil para apresentar a nova estrutura da empresa focada na administração dos mercados norte e latino-americanos.

À frente da subsidiária norte-americana desde 2014, Rod Copes já trabalhou na Harley-Davidson Motor Company e tem mais de duas décadas de experiência no segmento de duas rodas. "A estrutura Royal Enfield Americas vem para suplementar o aumento das vendas globais da marca – que cresce 50% desde 2010 – e para garantir sua estabilidade nos mercados internacionais", afirma Copes, agora presidente da Royal Enfield Americas, que engloba as duas subsidiárias da marca, Brasil e Estados Unidos, além de outros importantes mercados como Colômbia, México e a recém-inaugurada operação na Argentina. Interceptor tem estilo clássico dos anos de 1960 

Para o executivo, as duas novas "Twins" (bicilíndricas), Interceptor e Continental GT 650, são peças fundamentais no objetivo da Royal Enfield em liderar e expandir o segmento de motocicletas de média cilindrada, representado por modelos entre 250 e 750 cilindradas. "Nos últimos anos, a Royal Enfield vem passando por um processo de internacionalização. Hoje, está presente em mais de 50 países, todos de extrema importância para a nossa estratégia de expansão, que visa a liderança mundial no segmento de motocicletas de médio porte", explica.

Primeiros modelos internacionais da marca, ou seja, produzidas pensando nos mercados externos, as motos de 650cc foram desenvolvidas em parceria entre a matriz indiana e o centro de desenvolvimento e pesquisa da Royal Enfield no Reino Unido. Os modelos tem motores mais modernos e potentes, mas mantêm o estilo clássico e a filosofia do "motopurismo".   Continental GT 650 segue o visual cafe racer

Claudio Giusti continua no cargo de diretor geral da Royal Enfield Brasil e, assim como Copes, afirma que uma linha de produção da marca em Manaus (AM), para montar motos no Brasil, é parte da estratégia da empresa. "A subsidiária brasileira tem sido uma das grandes apostas da marca nos últimos anos, por isso estamos abrindo concessionárias em novas praças e estudando a possibilidade de iniciar, futuramente, uma operação CKD local. Temos e sempre tivemos um respaldo muito grande da liderança e acredito que isso deve aumentar sob a gestão do Rod. Sua expertise no mercado de duas rodas fará com que a Royal Enfield Americas alavanque as vendas nas regiões e, consecutivamente, as vendas da marca como um todo", completou Giusti. (Por Arthur Caldeira)