Versão top de linha conta com cinco modos de pilotagem, sistema de monitoramento da pressão dos pneus e inédito assistente de partida em subidas, chamado de Hill Hold Control

Depois de lançar duas versões da renovada Tiger Explorer em julho passado, a Triumph anuncia agora a chegada do modelo top de linha da família de bigtrails: a versão XCa. Com a mesma base mecânica da XCx, que avaliamos aqui em UOL Carros, a Explorer XCa traz controles eletrônicos extras e outros itens de série a mais por R$ 78.500 – R$ 8.000 a mais do que a XCx.

As rodas têm raios externos como na XCx e as suspensões são ajustáveis eletronicamente, mas o pacote tecnológico é mais completo: tem cinco modos de pilotagem ao invés de três, pois há os modos "Sport" e "Rider", sendo que este último permite personalizar a moto ao seu gosto; e também o inédito sistema de partida em subidas, que a Triumph chama de Hill Hold Control; um sistema de monitoramento da pressão dos pneus completa a versão top de linha da bigtrail inglesa.

Aquecedores de manoplas e assentos, além de faróis de neblina em LED e suportes de malas laterais são de série na Explorer XCa

Já no quesito itens de série, a XCa vem com aquecedor de manoplas e assento, além de faróis de neblina em LED e todos os suportes para acoplar as malas laterais (não inclusas). O modelo deve chegar ainda nesta semana às 14 concessionárias da marca em todo o Brasil. (Por Arthur Caldeira)