Nakeds e bigtrails são aposta da Benelli para agradar no Brasil
Infomoto
21/10/2013 15h01
A italiana Benelli, que irá produzir suas motos na fábrica da Bramont em Manaus (AM), já havia divulgado seu line-up para o país (relembre aqui), mas aproveitou o Salão Duas Rodas, que aconteceu entre os dias 8 e 13 de outubro, para exibir os modelos ao público, ainda não muito familiarizado com a marca. Com foco na esportividade, a marca confirmou a vinda da família de nakeds TNT, que estará disponível nas versões 899 e 1130. Todas com motor de três cilindros em linha.
O modelo de 898 cm³ é capaz de gerar até 98 cv de potência máxima a 9.500 rpm, enquanto a TNT com motor de 1131 cm³ poderá ser adquirida nas versões standard, que pode atingir os 120 cv a 9.000 rpm; Titanium, com esquema de cores diferenciado, e na apimentada versão "R", cujo propulsor foi retrabalhado para entregar 157,8 cv de potência máxima a 9.000 rpm e que receberá o nome de TRT no Brasil. Os preços sugeridos para as nakeds, que chegam em 2014 são de R$ 38.990 (TNT 899), R$ 44.890 (TNT 1130) e R$ 47.990 (TRT).
Fugindo do clube das tricilíndricas, a marca sino-italiana também surpreendeu ao oficializar a naked BN 600 para o mercado brasileiro. Equipada com motor de quatro cilindros em linha capaz de gerar 82 cv de potência máxima a 11.500 rpm, a moto traz design moderno, que abusa das formas triangulares. O modelo chega ao Brasil em março do ano que vem pelo convidativo preço de R$ 24.090.
Aventureiras tricilindricas
O segmento trail também está representado por três modelos da linha TRE, que empregam os mesmos propulsores de três cilindros da família TNT. Estarão disponíveis no Brasil já em novembro, então a TRE 899 K (R$ 45.690), a TRE 1130 K (R$ 52.890) e a TRE 1130 Amazonas (R$ 56.490), cuja principal diferença são as rodas raiadas, que a tornam uma melhor escolha para terrenos off-road.
Para mostrar sua confiança no mercado nacional, a Benelli aproveitou o Salão Duas Rodas para revelar mundialmente a BN 600 Trail – cujas linhas semelhantes às da Kawasaki Versys não têm como passar despercebidas. Também equipada com motor de quatro cilindros em linha, a moto conceitual atinge 80 cv a 11.000 rpm, mas ainda não tem previsão para chegar ao mercado. (por Carlos Bazela)
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Arthur Caldeira, jornalista e motociclista (necessariamente nessa ordem) fundador da Agência INFOMOTO. Mesmo cansado de ouvir que é "louco", anda de moto todos os dias no caótico trânsito de São Paulo.
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