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Kawasaki Vulcan S virá ao Brasil

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26/03/2015 11h22

VULCAN_S_1O modelo custom de média cilindrada deve chegar aqui até o meio do ano

Menos de um ano após seu lançamento, fontes ligadas à subsidiária local da Kawasaki confirmam que a Vulcan S está chegando ao Brasil. Embora o preço ainda não tenha sido revelado à reportagem da INFOMOTO, a custom está marcada para vir ao País até o meio do ano. Projetado para atrair um público mais jovem, o modelo de média cilindrada partilha diversos elementos com a naked ER-6n e com a sport-touring Ninja 650, como o motor de dois cilindros paralelos de 649 cm³. Na Vulcan S, o propulsor é capaz de gerar até 61 cv de potência máxima a 7.500 rpm, enquanto o torque máximo é de 6,4 kgf.m disponíveis nos 6.600 giros. O câmbio é de seis velocidades.

O escape centralizado abaixo do quadro com ponteira do lado direito é outro ponto em comum com as outras 650 cc da marca japonesa. Assim como o painel, que traz o mostrador digital abaixo do conta-giros em forma de arco. A modernidade dos traços também está no farol, com forma semelhante a de uma gota. Já o tanque, tem desenho alongado e capacidade para 14 litros.

VULCAN_S_2Acessível, a custom foi feita para atrair mulheres e pilotos novatos

Para atrair as mulheres e os pilotos novatos, a Kawasaki fez a Vulcan S baixa. Com assento a 705 mm do chão, a ideia é oferecer uma ergonomia que inspire confiança a quem ainda não tem tanta intimidade com o segmento. Sendo assim, a moto traz pedaleiras que podem ser reguladas em três posições para facilitar a vida dos condutores que ainda não se sentem à vontade em guiar com as pernas esticadas e os pés lá na frente. Outro ponto no qual a custom japonesa se mostra acessível é o preço. Nos Estados Unidos, por exemplo, a moto custa 6.999 dólares em sua versão standard e 7.399 dólares equipada com freios ABS. Os valores equivalem a cerca de R$ 22.400 e R$ 23.700. (Equipe INFOMOTO)VULCAN_S_3O preço da Vulcan S no Brasil ainda não foi confirmado pela Kawasaki

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Arthur Caldeira, jornalista e motociclista (necessariamente nessa ordem) fundador da Agência INFOMOTO. Mesmo cansado de ouvir que é "louco", anda de moto todos os dias no caótico trânsito de São Paulo.

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