Apesar do colapso do sistema de saúde no Amazonas que fez o governador Wilson Lima (PSC) pedir ajuda à ONU para combater a pandemia de covid-19 no Estado, a Yamaha e a Harley-Davidson decidiram reabrir suas fábricas em Manaus. A produção no polo industrial estava paralisada há pouco mais de um mês. Já Honda e BMW optaram prorrogar a paralisação até, pelo menos, 18 de maio.

A Yamaha, segunda maior fabricante de motos do Brasil, informou em nota que, seguindo os planos previamente estabelecidos, retoma as atividades hoje, 30 de abril, na planta de Manaus, enquanto a sede administrativa, em Guarulhos (SP), continua com trabalho remoto.

A marca japonesa afirma que irá adotar protocolos necessários à prevenção da covid-19 recomendados pelas autoridades, para preservar a saúde dos colaboradores. Entre essas medidas estão o uso de máscara e a medição da temperatura dos funcionários, distribuição de álcool em gel, além do aumento do efetivo de limpeza para higienizar as linhas de produção. Segundo a assessoria de imprensa da Yamaha, a produção não deverá voltar com 100% da capacidade, pois haverá menos gente em cada linha e horários de almoço escalonados para evitar aglomerações nos refeitórios da empresa.

A Harley-Davidson, entretanto, já opera desde segunda-feira, 27 de abril, com 90% dos funcionários em sua fábrica de Manaus. De acordo com comunicado, enviado por e-mail, a empresa norte-americana “continua monitorando a situação de perto e fará ajustes adicionais conforme necessário, de acordo com as recomendações da Organização Mundial da Saúde (OMS) e das autoridades locais de saúde”.

Além de Yamaha e Harley, a Kawasaki está com sua linha de montagem ativa na capital amazonense. Mas apenas 60% dos funcionários estão trabalhando. Todos seguindo regras de distanciamento, higienização e usam máscaras de proteção, informa a assessoria de imprensa.

BMW mantém paralisaçãoParalisação foi prorrogada como medida para conter o avanço da covid-19 no Amazonas, afirma BMW em nota

Já o Grupo BMW anunciou hoje (30 de abril) a prorrogação da paralisação na fábrica de motocicletas em Manaus (AM). Parada desde 30 de março, as atividades na planta estavam previstas para voltar em 4 de maio, mas foi adiado para o dia 18 deste mês.

Assim como a Honda, que também prevê retomar a produção daqui três semanas, a BMW afirmou que a medida é uma ação extra na contingência contra o avanço da covid-19 no estado do Amazonas. (Por Arthur Caldeira)

Ducati está reabrindo gradualmente sua fábrica em Bolonha

O mundo, e consequentemente o mercado de motocicletas, está paralisado há quase dois meses em função da pandemia de covid-19. Enquanto lockdowns e medidas de segurança continuam em vigor em vários países, outros planejam gradualmente reiniciar sua economia.

A Itália, um dos países mais atingidos, tanto em número de casos quanto em número de mortos, pelo novo coronavírus, prepara-se para uma reabertura gradual. Setores voltados à exportação, caso das motos italianas, foram os primeiros autorizados pelo governo a voltarem ao trabalho, porém de forma escalonada.

A fábrica da Ducati, paralisada desde o início de março, retomou a produção na última segunda-feira, 27 de abril, com diversas restrições. Nesta primeira fase, apenas os funcionários das linhas de montagem vão voltar ao trabalho, em dois turnos reduzidos para evitar aglomerações.

MV Agusta e o grupo Piaggio, detentor das marcas Aprilia, Moto Guzzi e Vespa, também já apresentaram planos de retomada, com base nas diretrizes das autoridades de saúde pública italianas.

Coronavírus em ManausHonda estende paralisação em sua fábrica na capital amazonense

Enquanto isso, no Brasil, que ainda vê as mortes por coronavírus aumentarem, as fábricas de motocicletas continuam com a produção suspensa. A retomada estava prevista para o início de maio, mas deve ser prorrogada.

A Honda, maior fabricante de motos do país, anunciou hoje (29 de abril), que irá estender a paralisação, anteriormente prevista para se encerrar em 4 de maio, até 18 deste mês. “A operação será reiniciada gradualmente com a adoção de protocolos adicionais de segurança e visa a conciliar o cuidado com a saúde e a necessidade de atendimento à demanda atual do mercado de motocicletas.”, informou em comunicado a empresa.

A decisão de manter a produção suspensa, segundo a Honda, prioriza a saúde e segurança das pessoas e está alinhada às iniciativas para conter a disseminação do novo coronavírus em Manaus (AM). O município, que enfrenta sobrecarga no sistema de saúde com a explosão de casos graves de covid-19, abriga mais de 90% da produção brasileira de motocicletas, no polo industrial. 

As outras fábricas instaladas na cidade, como BMW e Yamaha, dificilmente devem retomar a produção na próxima semana, como previsto. Entretanto, além da Honda, nenhuma outra marca se manifestou oficialmente quanto à continuidade da paralisação em suas linhas de montagem. (por Arthur Caldeira)

Já faz um mês que o governador de São Paulo, João Doria, decretou quarentena no estado por causa da pandemia de covid-19, sendo seguido por outras autoridades, conforme a doença se espalhava pelo país. Desde então, motociclistas apaixonados deixaram suas motos paradas na garagem, mas ainda há muitos entregadores rodando por aí e ajudando as pessoas a manterem o isolamento social.

Mas se bateu a saudade, evite rodar por aí sem necessidade, embora esse seja um dos prazeres de andar de moto. É possível se entreter, durante a quarentena, com atividades que remetem às nossas motocicletas.

Dá para fazer um tour virtual nos museus de moto mais famosos do mundo, cuidar da sua companheira e muitas outras atividades dentro de casa, até que tudo isso passe e a gente possa voltar a se divertir em duas rodas nas estradas. Selecionamos coisas bacanas para se fazer online, durante a quarentena. Confira:

Com a mão na “graxa”

Curso para aprender a cuidar da moto na garagem de casa custa R$ 399

A 77MotoKustom em parceria com a Cursos HD Brasil tem seis cursos online que ensinam proprietários e aspirantes a mecânicos cuidados com suas motos Harley. As aulas online são ministradas por Alexandre Corrêa, professor e instrutor de mecânica de motocicletas, com título Phd pela Harley-Davidson University, em Milwaukee, nos Estados Unidos, e que trabalhou na filial brasileira da marca.

Cada curso aborda uma família de motocicletas – Sportster, a Dyna, Softail, Touring e V-Rod – que juntas somam mais de 20 modelos. “Os alunos vão aprender a fazer a limpeza adequada ou a troca do filtro de ar, analisar bateria, velas de ignição, tensão de correia, troca de óleo, regulagem da embreagem e outros procedimentos necessários, ou seja, manter o equipamento sempre em ordem”, explica o professor. Cada curso custa R$ 399. Quem tiver interesse, pode preencher um cadastro e assistir a uma aula grátis.

Redes sociaisPiloto da Yamaha, Maverick Viñales, se exercita com os fãs no Facebook, toda segunda-feira

Com os motociclistas ficando mais tempo em casa as, marcas passaram a investir ainda mais em ações nas redes sociais. A BMW Motorrad está promovendo lives com uma programação especial em seu perfil no Instagram.

Todas as quartas, às 19 h, os entusiastas podem participar de transmissões ao vivo com informações sobre manutenção e tecnologia, além de dicas para viagens e para o dia a dia. Na próxima quarta, 29 de abril, clientes da marca foram convidados para contar suas histórias com suas motos.

No perfil da Triumph, de segunda a sexta-feira, também às 19 h, o instrutor de pilotagem Pablo Berardi dá palestras com dicas de pilotagem e também responde perguntas dos internautas.

Se você quiser se exercitar, tem a chance de fazer uma sessão de treino com Maverick Viñales, piloto da Yamaha na MotoGP. Todas as segundas-feiras, na página do Facebook da equipe Monster Yamaha, o jovem espanhol publica um vídeo onde mostra uma nova sequência de exercícios.

Vídeo gameNo domingo, 3 de maio, acontece o 1º Grande Prêmio Virtual da Espanha

Falando em competições, se você está sentido falta da MotoGP, que nem começou sua temporada 2020 e está suspensa desde o início da pandemia, vai poder acompanhar o 1º grande grêmio virtual do campeonato mundial de motovelocidade.

Depois do sucesso de duas corridas virtuais de “brincadeirinha”, que teve mais de 14 milhões de espectadores, a Dorna, organizadora do campeonato, decidiu levar a coisa a sério. Pela primeira vez, vai acontecer o 1º Grande Prêmio Virtual da Espanha com regulamento próprio e na plataforma do vídeo game MotoGP 2020, que acaba de ser lançado.

No domingo, 3 de maio,  mesma data em que seria realizada a segunda etapa deste ano, em Jerez, os pilotos das três categorias – MotoGP, Moto2 e Moto3 – vão entrar na pista. Na principal, cada equipe poderá escolher apenas um piloto para alinhar no grid, com exceção da Repsol Honda, atual campeã, que vai entrar com seus dois representantes, os irmãos Alex e Marc Marquez. Na Moto2 e Moto3, serão escolhidos dez pilotos de cada categoria. As provas serão transmitidas online e ao vivo, a partir das 10 h (horário de Brasília).

HistóriaDivertidos mangás contam a história da Honda desde sua fundação em 1948

Mas se os jogos eletrônicos não são sua praia, ainda assim você pode curtir corridas online. Tanto a MotoGP como a Superbike estão disponibilizando diversos conteúdos gratuitamente, em sua maioria corridas épicas de temporadas passadas, em seus canais no YouTube.

Já os fãs da Honda podem aprender sobre a história da marca por meio de mangás, as típicas histórias em quadrinhos e animações japoneses. Em seis episódios curtos e divertidos (em inglês), publicados pela empresa em um site, é possível acompanhar a trajetória de como a empresa fundada por Soichiro Honda em 1948 transformou-se em uma das maiores produtoras de motos do mundo. (por Arthur Caldeira)

Harley-Davidson, Honda e Yamaha mantiveram a produção de motocicletas suspensa em suas fábricas localizadas em Manaus (AM). O sistema de saúde da capital amazonense está perto de entrar em colapso por causa da pandemia do novo coronavírus, segundo o Ministério da Saúde. Em função disso, as empresas prorrogaram a suspensão das atividades fabris, que já estavam paradas desde meados de março.

A Honda anunciou, na semana passada, a prorrogação da suspensão da produção, que estava prevista para ser retomada ontem (13 de abril), até o dia 20 de abril. “Para essa decisão, a empresa considerou a saúde e segurança dos colaboradores, o agravamento na disseminação do novo coronavírus na cidade de Manaus e os impactos da pandemia no mercado de motocicletas”, afirmou em comunicado.Fábrica da Harley-Davidson em Manaus (AM) segue com a produção suspensa temporariamente

Menos otimista, a Yamaha divulgou ontem que as atividades continuam suspensas na fábrica, e deverá retomar a produção em 30 de abril. Já a Harley-Davidson informa que “segue com a produção na fábrica de Manaus (AM) suspensa temporariamente. A Harley-Davidson do Brasil continuará monitorando a situação de perto e fará ajustes adicionais conforme necessário, de acordo com as recomendações da Organização Mundial da Saúde (OMS) e das autoridades locais de saúde”.

Em março, as fabricantes de motocicletas instaladas no Polo Industrial de Manaus produziram 101.425 unidades, volume 7,4% maior que fevereiro do presente ano (94.442 unidades). Segundo dados da Associação dos fabricantes, Abraciclo, o primeiro trimestre de 2020 apresentou crescimento de 7%, com 296.159 motocicletas produzidas, em comparação com as 276.760 unidades fabricadas em igual período de 2019.

“O setor começou o mês de março com forte atividade industrial, porém, para preservar a segurança dos colaboradores e cumprir as determinações das autoridades governamentais e de saúde, cerca de 60% das empresas associadas à Abraciclo do segmento de motocicletas anunciaram paralisações temporárias da produção de suas fábricas em Manaus, em função dos impactos da pandemia do coronavírus (covid-19)”, relata Marcos Fermanian, presidente da Abraciclo.

A entidade informa que a perspectiva de baixa atividade comercial devido às ações preventivas de confinamento da população em suas residências também foi um fator considerado para a decisão de suspensão temporária da produção. “Os resultados serão sentidos no balanço do mês de abril”, analisa Fermanian.

Venda de motos cai 5,5% em março

A paralisação das fábricas e o fechamento das concessionárias já refletiram nos números de vendas. No mês passado, o emplacamento de novas motos registrou queda de 5,56% sobre fevereiro, totalizando 75.356 unidades emplacadas em março. No acumulado dos três primeiros meses de 2020, as 246.832 motos vendidas representaram retração de 4,59% sobre as vendas do mesmo período de 2019, segundo dados divulgados pela Fenabrave, federação que reúne concessionários e revendedores de veículos de todo o Brasil.

Segundo o presidente da Fenabrave, Alarico Assumpção Júnior, o mês de março foi impactado, drasticamente, em função da pandemia do Coronavírus. “Nosso setor, que representa 4,5% do PIB e gera, diretamente, mais de 315 mil empregos, por meio de 7,3 mil concessionárias, está, praticamente, paralisado, em função dos decretos de quarentena. Apenas algumas concessionárias estão com as oficinas abertas, para atender caminhões, ambulâncias e outros veículos essenciais para serviços de primeira necessidade, como os ligados à saúde e alimentação”, afirmou.Concessionárias estão praticamente paralisadas; vendas caíram 5,59% em março, na comparação com o fevereiro

Para o executivo, ainda não é possível revisar as projeções do setor de veículos para o ano de 2020, em função da falta de previsibilidade de retorno do comércio e dos reais impactos ao final do período de quarentena. No início do ano, a entidade projetava um aumento de 10% nas vendas de motocicletas no país neste ano.

Segundo levantamento da Fenabrave, o aumento dos serviços de entrega em domicílio tem feito a procura por motos aumentar. No entanto, com as montadoras em férias coletivas, com a paralisação das Concessionárias e com a redução da oferta de crédito pelos bancos, a recuperação do segmento de motos dependerá do retorno às atividades normais, após o controle da pandemia do Coronavírus. (Por Arthur Caldeira)

* post atualizado em 14/04/2020 às 12:24

Com as viagens restritas e a grande parte do mundo em quarentena, a maioria de nós (que não são trabalhadores da linha de frente) provavelmente está procurando maneiras de passar o tempo durante o isolamento. As marcas estão fazendo lançamentos virtuais de novos modelos, salões de motocicletas e até corridas online. Também existem outras maneiras dos fãs de duas rodas não ficarem distante das suas paixões, já que não é hora de andar de moto por aí sem necessidade, infelizmente.

Uma delas é “visitar” alguns dos maiores museus de motos do mundo online. Selecionamos três deles, todos oficiais de fábrica, que oferecem tour virtuais e interativos para que você não apenas veja os modelos, mas também conheça um pouco da história dessas motos icônicas. Sente no sofá, pegue seu celular, tablet ou notebook e divirta-se.

BMW Museum, Munique (Alemanha) Embora esteja fechado no momento, o Museu da BMW, localizado na cidade de Munique, pode ser “visitado” virtualmente por meio de um aplicativo que oferece uma viagem pela história das motos – e dos carros – da marca alemã sem sair de casa.

O app – disponível gratuitamente para Android e iOS – permite aos usuários de smartphones e tablets um passeio pelos mais de 5 mil metros quadrados do museu, conhecendo destaques da história da BMW. Há comentários em áudio e texto, em sete idiomas diferentes. O acervo inclui mais de 120 veículos, motocicletas e motores importantes da história da marca. Vale a pena baixar.

Honda Collection Hall, Motegi (Japão)Com três andares, o Honda Collection Hall faz parte do complexo Twin Ring Motegi, onde também fica a pista que recebe uma etapa do Campeonato Mundial de Motovelocidade. Espécie de museu da Honda, o local oferece uma ferramente bastante interessante para visitar o acervo de cerca de 300 motos e carros expostos no segundo e no terceiro piso. Há modelos fabricados em série e raros, além de veículos de competição.

Por meio de um tour virtual, é possível percorrer todo o museu como se estivesse presente no local. Há ainda vídeos de alguns modelos raros, como a CB 750A, a primeira tentativa da Honda em fazer uma moto automática, e de modelos de competição de várias modalidades.

Museu Ducati, Borgo Panigale (Itália)Situado na sede da Ducati, na Via Antonio Cavalieri Ducati, nº 3, em Borgo Panigale, o museu da marca italiana também está fechado, assim como a fábrica, que fica no mesmo endereço. Embora pequeno (850 m²), guarda relíquias da história da marca, como a prancheta de Fabio Taglioli, inventor do comando de válvulas desmodrômico, patente dos motores Ducati. Propagandas de época, macacões de pilotos e até mesmo rádios e máquinas de escrever fabricadas pela Ducati são exibidos no local.

Organizado cronologicamente, o museu pode ser visitado por meio da ferramente Street View do Google Maps e é possível conhecê-lo sem sair da frente do computador. Há motos fabricadas em série e também todos os modelos de competição da marca desde a 750 cc de Paul Smart, vencedora da corrida Imola 200, nos anos 1970, até a Desmosedici GP7, de Casey Stoner, com motor de 800 cc, que sagrou-se campeã da MotoGP em 2007.

Museu Harley-Davidson tem fotos 360° A Harley-Davidson não tem um tour virtual exatamente mas, nas últimas semanas, em função do fechamento do seu museu, que fica em Milwaukee, nos Estados Unidos, está postando diversas fotos em 360°, para que os fãs da marca possam fazer uma viagem pela história da Harley sem sair do sofá.

Em sua página no Facebook, há algumas fotos em 360° para você passear pelos modelos históricos, como a Silent Grey Fellow, aí de cima, a primeira “moto” construída pela Harley-Davidson. O recurso, entretanto, funciona melhor em tablets e smartphones. Por enquanto, há somente sete fotos disponíveis, mas os administradores do museu prometeram outras em breve. (Por Arthur Caldeira)

Depois da Honda, BMW, Harley-Davidson e Yamaha também anunciaram a suspensão da produção de motocicletas em suas fábricas, todas localizadas no Polo Industrial de Manaus, capital do Amazonas. Juntas, as quatro marcas representam 96% do mercado brasileiro de duas rodas, que produziu 194.734 unidades até fevereiro de 2020. Volume é 5,1% superior ao fabricado no mesmo período do ano passado.

A BMW paralisar sua planta temporariamente a partir de 30 de março, com retorno previsto para 23 de abril – a marca alemã também vem reduzindo as operações na fábrica de automóveis na em Araquari (SC) e irá suspender a produção a partir de hoje, 26 de março. “Nosso foco agora é proteger nossos colaboradores, manter todos em segurança e com saúde, e nos preparar para o que virá, com a retomada das atividades e do mercado”, afirma Jefferson Dias, Diretor da Fábrica de produção de motocicletas do BMW Group em Manaus. “Ao adotar esta medida preventiva, acreditamos reduzir a circulação dos nossos funcionários e, como consequência, a redução das chances de um eventual contágio”, reforça o executivo.Yamaha, segunda maior fábrica de motos do Brasil, vai suspender produção entre 31 de março e 19 de abril de 2020

A Yamaha também adota medidas para proteger a saúde dos colaboradores e de seus familiares em todo o país. Na sede administrativa, que fica em Guarulhos (SP), foi implantado trabalho remoto, as reuniões internas e com fornecedores são realizadas por videoconferências, além da suspensão de viagens pelo país e ao exterior e do cancelamento de todos os eventos e ações internas e externas. A planta de Manaus, a segunda maior do setor de duas rodas em volume, vai ter suas atividades fabris suspensas em 31 de março -“… regressando às atividades no dia 20 de abril de 2020.”, segundo comunicado da empresa.Unidade fabril da Harley-Davidson em Manaus estará fechada até 12 de abril

A Harley-Davidson reuniu-se ontem, 25 de março, por videoconferência com a matriz norte-americana, durante o dia e decidiu parar a fábrica até 12 de abril, seguindo as recomendações da Organização Mundial da Saúde (OMS) e das autoridades locais de saúde. “Desde o final de janeiro, a Harley-Davidson do Brasil avalia a situação do Coronavírus (COVID-19) e toma medidas proativas no interesse da saúde e segurança de nossos colaboradores, concessionários e clientes.”, afirmou em comunicado. (Por Arthur Caldeira)

Em novembro passado, marca mostrou conceito R 18/2 que dava pistas de como será a nova cruiser alemã

Finalmente, a aguardada cruiser da BMW, equipada com o motor de dois cilindros opostos (boxer), com refrigeração a ar, e 1.800 cc, já tem data oficial de lançamento: no próximo dia 3 de abril, a R 18 finalmente será apresentada ao público. O modelo cruiser chega como uma arma para incomodar a rival Harley-Davidson no segmento de motos premium.Cruiser deve ter duas versões: uma com carenagem e malas para viajar, como mostra o registro no Inpi

E, para brigar com a Harley, a BMW apostou na conhecida receita da marca norte-americana: propulsor de grande capacidade cúbica, o maior boxer jamais fabricado pela marca alemã, e arrefecimento a ar. O design final ainda não foi revelado, embora a marca já tenha mostrado dois conceitos a R 18 e a R 18/2 que lembram os modelos cruiser norte-americanos.Assento solo e pequena carenagem cobrindo o farol chamaram a atenção no conceito R 18/2

Recentemente, a BMW também registrou a patente de duas versões da R 18 no Instituo Nacional da Propriedade Industrial (Inpi). Uma delas nos moldes da H-D Street Glide, com uma carenagem frontal, sistema multimídia e outros itens de conforto para quem vai pegar a estrada; e outra cruiser mais moderna e jovial, com um grande farol redondo.Outra versão é mais urbana e jovial, e deve aceitar bem customizações

Os fãs mais puristas da BMW e de sua linha GS podem até torcer o nariz para essas motos da marca alemã, mas a empresa está confiando que os modelos vão ajudar nas vendas, principalmente no mercado norte-americano. “Todos nós da BMW Motorrad estamos ansiosos pelo destaque absoluto do ano para nós – a estréia mundial da BMW R 18”, disse o Dr. Markus Schramm, diretor mundial da BMW Motorrad.Primeiro conceito, R 18, mostrado em maio de 2019, se assemelha muito ao design patenteado pela BMW

Segundo Schramm, a nova R 18 e a entrada no segmento cruiser deve contribuir para manter as boas vendas da marca em todo o mundo – em 2019, a cifra de 175.162 motos vendidas foi recorde pelo nono ano consecutivo – e ajudar a BMW a liderar o segmento de motos premium. Ainda não há confirmação se as novas BMW cruiser serão vendidas no Brasil. (Por Arthur Caldeira)

Modelos luxuosos, como a Honda Gold Wing Tour, contam com itens de conforto e segurança de fazer inveja a muito automóvel 

Pode parecer incrível, mas no início dos anos 2000, ainda eram raras as motos que tinham injeção eletrônica de combustível! Porém, esse cenário mudou muito. Hoje a tecnologia de ponta invadiu de vez o mundo das duas rodas. Aceleradores eletrônicos (ride-by-wire), freios ABS, controle de tração, diferentes modos de pilotagem, central multimídia… Enfim, dispositivos antes encontrados apenas em carrões de luxo agora também equipam as motos. O que deixa os veículos de duas rodas não somente mais rápidos e modernos, mas também mais seguros. Conheça algumas das tecnologias existentes em veículos de quatro e duas rodas.

Start & Stop

Em tempos em que o litro da gasolina custa R$ 5,00 e precisamos diminuir a emissão de poluentes, alguns automóveis de luxo saem de fábrica com o sistema Start&Stop, que desliga o motor quando o carro fica parado por um determinado tempo em um semáforo, por exemplo, ou ainda nos congestionamentos cada vez maiores em muitas cidades do mundo.

Nas motos essa tecnologia não é comum, talvez porque fiquem menos tempo paradas no trânsito ou porque já são econômicas. Mas há um modelo, à venda no Brasil, que traz essa tecnologia: o scooter PCX 150 da Honda. Apesar de a marca japonesa chamar de sistema Idiling Stop, o funcionamento é o mesmo: desliga o motor em paradas mais longas (acima de 3 segundos) e o religa em uma fração de segundo assim que o piloto volta a acelerar.

Modos de pilotagemMais conhecido como modo de condução nos carros, mas chamado de modo de pilotagem (riding mode) nas motos, o sistema permite alterar diversos controles eletrônicos de uma só vez, adequando o veículo para o tipo de uso. Comum em muitos modelos, um bom exemplo do que os modos de pilotagem pdoem fazer é a aventureira Ducati Multistrada 1260S, que é praticamente 4 motos em 1. Cada um deles muda os parâmetros do controle de tração, dos freios ABS, do controle de empinada e das suspensões semi-ativas.

Essa tecnologia, também existe nos carros. Está presente em modelos top de linha como a perua Audi RS4 Avant. O Audi Drive Select oferece três modos de condução – Conforto, Automático e Dinâmico –, que alteram não só a resposta do acelerador, mas também a configuração da direção e do câmbio. O sistema ainda faz variar o som do escapamento, no modo Dinâmico.

Câmbio de dupla embreagem Já há alguns anos, carros mais sofisticados, como o Audi A8, por exemplo, trazem o câmbio automático com dupla embreagem. Uma tecnologia que chegou há pouco tempo nas motos. Atualmente, apenas a Honda utiliza câmbio com duas embreagens, e a scooter X-Adv 750 é, por enquanto, o único modelo à venda no Brasil equipado com a tecnologia.

O câmbio DCT (Dual Clutch Transmission) é semelhante ao utilizado no Honda NSX, esportivo da marca japonesa. A transmissão tem como principal característica duas embreagens: uma delas aciona as marchas ímpares (1ª, 3ª e 5ª) e a outra as marchas pares (2ª, 4ª e 6ª) independentemente. As duas embreagens operam alternadamente para agilizar as mudanças de marchas. Por exemplo, ao trocar de primeira para segunda marcha, a central eletrônica detecta a subida de marcha e engata a segunda e, só então, desengata a primeira marcha para oferecer uma troca quase que imperceptível

Suspensão semiativa A tecnologia já chegou também às suspensões das motocicletas. A BMW S 1000 RR, por exemplo, tem suspensões que, além de um ajuste eletrônico da compressão, do retorno e da pré-carga da mola, conta ainda com sensores que “leem” as condições do pavimento, regulando as suspensões de acordo com o piso em que a moto está rodando e a forma como o motociclista está pilotando.

A tecnologia nasceu nas pistas, mas a eletrônica também ajuda os motociclistas nas estradas. Tanto que muitos modelos bigtrail também contam com suspensões semi-ativas para absorver melhor as imperfeições do piso.

Central MultimídiaEmbora a Honda Gold Wing tenha sido a primeira motocicleta do mundo a incorporar o CarPlay, sistema da Apple para espelhar o iPhone em centrais multimídias de veículos, atualmente outros modelos da marca japonesa, como a nova Africa Twin 1100, e as motos da Harley-Davidson também têm modernas centrais multimídias de fazer inveja a muito carro básico por aí.

Com o CarPlay é possível controlar as funções do smartphone diretamente pelos controles físicos da moto. A tela do iPhone é reproduzida na tela de 7 polegadas colorida e sensível ao toque da central multimídia da Gold Wing. O potente sistema de som da grã-turismo reproduz as músicas da sua playlist e as chamadas podem ser atendidas pelo intercomunicador no capacete.

Faróis direcionaisFeita para viajar, a Kawasaki Versys 1000 têm diversos dos itens de conforto e segurança citados acima, mas também conta com faróis direcionais, de LED, que ficam na carenagem lateral e acendem conforme a moto se inclina nas curvas.

Um item presente em muitos carrões que ajuda a iluminar a parte interna da curva à noite e chega para aumentar a segurança do motociclista.

SuperchargerEmbora o turbo compressor seja mais comum nos automóveis, o princípio do supercharger, tecnologia exclusiva da Kawasaki, usada em modelos como a Ninja H2 SX, é o mesmo. “Empurrar” mais ar para o motor e otimizar a mistura ar combustível para gerar mais potência.

A diferença é que o compressor da Kawasaki não utiliza o ar quente obtido na explosão dentro do cilindro para girar como uma turbina. Ligada ao virabrequim a peça trabalha com a força gerada pelo próprio motor. O compressor, cuja rotação fica na casa das 130.000 rpm, ajuda a atingir números de desempenho impressionantes, como os 326 cv, como na H2R, versão de pista do modelo. (Por Arthur Caldeira)

Todo motociclista gosta de receber um presente que remeta a sua paixão pelas duas rodas. Aproveite este Natal para presentear aquele amigo (a), familiar ou companheiro (a) que anda de moto com um equipamento de segurança que proteja e tenha muito estilo, ou ainda com algum acessório que vai deixar o passeio de moto ainda mais divertido. Confira nossas dicas para presentear motociclistas neste fim de ano.

Capacete Bell aberto
Feito para quem procura um capacete aberto com estilo “vintage”, o Bell Riot tem design minimalista para combinar com as motos de design clássico. Com casco composto em resina termoplástica, o Riot tem viseira com tratamento anti-embaçante e um pequeno gancho para facilitar o fechamento. Seu forro é feito em tecido antibacteriano e o acabamento é feito em couro. Preço R$ 799

Jaqueta urbana
Construída em múltiplos tecidos e algodão, a jaqueta Alpinestars Ray Canvas V2 tem estilo casual e possui tratamento externo para dispersão da água. Traz proteções certificadas pela Comunidade Europeia nos ombros e nos cotovelos. Tem ajuste no punho e na cintura para melhor caimento. À venda em lojas de acessórios. Preço R$ 1.299

Luvas Harley-Davidson 

Feita em malha, neoprene e couro de cabra perfurado nas costas da mão, as luvas Arbon da Harley ainda tem couro de pele de cabra nas mãos e revestimento Coolcore que proporciona conforto durante todo o ano através da regulação térmica. Polegar ergonômico, dedos pré-curvados de e articulações elásticas melhoram a mobilidade para pilotar a moto. À venda nas concesisonárias da marca. Preço médio R$ 350

Bota Triumph Stroke

Feita em couro com acabamento vintage, as botas Stoke da Triumph trazem protetores certificados pela União Europeia e aplique para preservar a bota nas trocas de marcha. Com tornozelo acolchoado, tem forro respirável e stá disponível nas cores marrom e preto. Preço sugerido R$ 750

Intercomunicador 

O novo sistema de comunicação Fit-for-All da BMW pode ser integrado em capacetes da marca e também de outros fabricantes. Além da comunicação entre condutor e passageiro, o sistema permite ouvir mensagens de navegação e reproduzir áudios livre de ruídos ou interferência graças a um sistema de redução de ruídos, assim como comunicação com outros equipamentos com bluetooth. Intuitivo e fácil de operar, tem três botõese até é possível acessar o comando de voz Siri ou Assistente Google e usufruir de atalhos por voz disponível no smartphone. À venda nas concessionárias da marca. Preço: não disponível

Principal evento mundial do setor de duas rodas, o Salão de Milão, que termina amanhã na cidade italiana, teve dezenas de lançamentos, mas apenas alguns irão para o Brasil. Muitos deles são de marcas que não estão oficialmente em nosso país, ou são voltados para a Europa. Selecionamos alguns modelos que estão confirmados para chegar ao mercado nacional dentro de alguns anos. Confira.

BMW F 900RNaked ganhou visual radical e motor novo, de 895 cc e 105 cv

Os principais destaques da marca alemã no evento foram a naked F 900R e a aventureira esportiva F 900XR. Os dois modelos são equipados com um bicilíndrico derivado da F 850 GS, porém com a capacidade aumentada para 895 cm³ e a potência passou para 105 cv – na F 850 GS ele rende 95 cv na Europa e somente 80 cv no Brasil, em função das leis de emissão de ruídos.Marca alemã também mostrou a F 900XR, aventureira esportiva da família F

Ambas trazem um visual bastante moderno e ousado, marcado por faróis de LED e o belo painel digital com tela colorida de TFT. F 900R e F 900XR ainda têm freios ABS e dois modos de pilotagem. A previsão é que desembarquem no Brasil no início de 2021. Por aqui, na Europa, as vendas começam no início do próximo ano.

Yamaha MT-03Nova geração da naked compacta ganhou suspensão invertida e visual repaginado

Embora os principais lançamentos da Yamaha em Milão não devam chegar ao Brasil, a nova geração da naked compacta MT-03 também fez sua primeira aparição pública na feira. Sucesso de vendas, a MT-03 renovada deve chegar ao mercado brasileiro no segundo semestre de 2020.Destaque para o novo e moderno conjunto óptico da MT-03 2020

Ela ganhou um visual completamente novo – com um radical conjunto óptico – e suspensão invertida na dianteira, como já aconteceu com sua irmã esportiva, R3.

Honda CBR 1000RR-R FirebladeSuperesportiva da marca japonesa foi um dos principais lançamentos do EICMA 2019

A nova geração da superesportiva da Honda foi completamente renovada: ganhou nova carenagem, mais aerodinâmica, inspirada na MotoGP, e um motor mais potente. A CBR 1000RR-R agora gera 217 cv de potência máxima e traz eletrônica de última geração.Nova Fireblade tem carenagens aerodinâmicas e ponteira de escapamento da Akrapovic de série

A atual CBR 1000RR, vendida no Brasil, é importada do Japão. Portanto, quando o atual modelo deixar de ser fabricado terá de ser substituído pela nova geração apresentada em Milão. Claro que o Brasil, pelo tamanho do mercado deste modelo, terá que esperar um pouco, mas talvez no fim do ano que vem, ou início de 2021, a mais potente esportiva fabricada pela Honda já dê as caras por aí.

Kawasaki Z 900Farol, suspensão e painel são novos na naked de quatro cilindros da Kawa

Com um design renovado, suspensões recalibradas e um painel digital com tela de TFT, a naked de quatro cilindros e 900cc da marca japonesa é outro lançamento que deve desembarcar por aqui, e não deve demorar muito. A Kawasaki tem sido ágil em trazer suas novidades mundiais para o Brasil e com a nova Z 900 não deve ser diferente. Nem com sua irmão menor e bicilíndrica, a Z 650.

Harley-Davidson Pan America 1250Embora o design possa mudar, a ‘bigtrail’ da Harley terá esse motor V2 de 1250 cc e 145 cv

Primeira moto aventureira da história da marca norte-americana, a Pan America 1250 fez sua estreia para o público no Salão de Milão deste ano. Apesar de ainda ser considerada um protótipo visualmente, a ‘bigtrail’ da Harley já tem quadro, suspensões e motor – um V2 a 60° de 145 cv – definidos.

Segundo a empresa, o modelo e a nova naked Bronx de 975 cc serão lançados no fim do próximo ano. E deverão também ser vendidos no Brasil. Mas apenas em 2021. (Por Arthur Caldeira, de Milão)