Mercado de motos: números recuam e entidades buscam soluções
Infomoto
O primeiro semestre de 2012 foi inferior ao ano passado em número de motocicletas produzidas
Durante o XXII Congresso Fenabrave, realizado pela entidade que reúne os distribuidores de veículos no Brasil, Marcos Fermanian, presidente da Abraciclo, associação das fabricantes de motocicletas, falou sobre a situação atual do segmento em termos de produção e vendas. Segundo a associação, no primeiro semestre de 2012, foram fabricadas 1,044 milhão de motocicletas, cerca de 35 mil unidades a menos do que o mesmo período de 2011, que fechou com cerca de 1,078 milhão de motos produzidas.
De acordo com a Abraciclo, a queda na produção está ligada à redução no número de vendas de motocicletas para o consumidor, que, por sua vez teve a sua queda atribuída à restrição de crédito para compras financiadas. A associação afirma ainda que a alta taxa de inadimplência – que aumentou de 3,8 nos primeiros seis meses de 2011 para 6% no mesmo período deste ano – é a maior responsável pela falta de crédito e que está realizando diversas ações para consolidar parcerias com bancos e financiadoras. “Se daqui três meses esse índice de inadimplentes estabilizar ou, ao menos, reduzir um pouco, talvez tenhamos mais êxito nas negociações para conquistarmos mais vantagens e facilidades na liberação de créditos, já que no setor o índice de aprovação tem sido inferior a 20%, explica Fermanian”.
A inadimplência ainda é a principal vilã para a liberação de crédito em financiamentos
Além das reuniões com instituições financeiras, a Abraciclo também tem realizado campanhas para orientar os vendedores das concessionárias no momento da venda e evitar problemas onde eles normalmente começam. “Uma das principais justificativas dos bancos para esse cenário é que o vendedor, muitas vezes, força o cliente a levar uma motocicleta que ele não pode pagar. E isso resulta no aumento da inadimplência lá na frente e, consequentemente, das reprovações de financiamentos”, ressalta o presidente da entidade. (por Carlos Bazela)
Para Marcos Fermanian, presidente da Abraciclo, conscientizar vendedores é um passo importante para melhorar a situação do crédito junto aos bancos
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Rafhael Alves
23/08/2012 09:42:08
Falou tudo meu amigo,O problema é mais sério do que a maioria imagina e a solução bem mais complexa.O País precisa de bastante iniciativa das autoridades ou as coisas por aqui ficarão bastante complicadas, e não digo isso somente para a indústria de veículos.O problema é o governo elaborar uma mega reforma tributária, reduzindo inicialmente sua arrecadação e esmorecendo as mamatas na máquina publica como os altos salários do médio e alto escalão do funcionalismo publico.O que sei é que se não arregaçarmos as mangas e começarmos a caminhar de verdade teremos problemas enormes para resolver.
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ceccoto
22/08/2012 09:26:30
Que isso! FGTS é um instrumento para financiar investimentos imobiliários, bens duráveis! Daqui a pouco vão querer usar FGTS para comprar TV LED 3D, geladeira frost-free e smartphones sofisticados.... sic
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josé antonio duarte rodrigues
21/08/2012 23:16:01
Realmente, o problema das vendas está na liberação do crédito.... Faço-lhes, entretanto, outras observações, senão vejamos:1-) motoboy na américa do norte e na europa utilizam sobmente modelos com potência superior a 600cc, logo verifica-se que o Brasil ainda é detentor das motocicletas mais caras do mundo;2-) os bons acabam pagando pelos maus, isso é fato. Todavia vale salientar que as instituições financeiras não poupam ninguém, na verdade o que elas buscam é o "escalpo" dos seus clientes, afinal de contas os juros para financiamento de motocicletas sempre estiveram acima dos 2% mensais. Um absurdoooooooo.....;3-) outro problema é o custo Brasil, ainda enorme para a produção;4-) não podemos esquecer do lucro que as montadoras obtém neste país, estratosféricos, pois em qualquer outro lugar do planeta ele é bem inferior;5-) não podemos esquecer de outro ponto, a bendita carga tributária, a qual, do meu ponto de vista, é o menor dos problemas. Para que os produtores pudessem cobrar do governo reduções, primeiro necessitariam dar o exemplo, de que forma? Reduzindo seus malditos lucros e remessas para as matrizes no exterior!!!!!!Querem um conselho? Não comprem motos 0km por 3 meses, talvez alguns destes problemas acabam sendo equacionados e os consumidores verdadeiramente beneficiados de alguma forma.Grande abraço.
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valter
21/08/2012 09:05:52
e por q sera q com tudo isso dos pobremas de inadimprencia quem sempre esta levando as contas em dia com conciencia na hora de temtar um financiamento se deparara com juros estontiantes q mesmo com istorico bom e podendo pagar desanima ao fazer os calculos vai saber naum um abraco.
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Alex de Jesus Hipolito
21/08/2012 08:25:28
A soluçao para parte da inadimplencia seria a liberaçao do FGTS para compra de motos isso iria aquecer o mercado e diminuiria o nao pagamento das parcelas.