Nova Suzuki B-King 250cc já está no Brasil
No CIMAMotor 2010, na China, a Hao Jue apresentou a Suzuki GW250, uma mini B-King
Você já visitou o site da Suzuki hoje? Então acesse www.suzukimotos.com.br . Lá, a JToledo Suzuki publicou um texto enigmático: “ É tempo de aventura em duas rodas. Em breve nova motocicleta street de baixa cilindrada”. Como diz o dito popular, “onde a fumaça há fogo”. Então, como reza o bom e velho jornalismo, a Agência INFOMOTO foi checar a informação. Primeiro ligamos para a assessoria de imprensa da marca no Brasil que, como era esperado, desconversou. Depois contatamos seis concessionárias Suzuki na Grande São Paulo. Todas foram categóricas: a nova B-King 250 já está no Brasil e será apresentada no Salão Duas Rodas 2011.
A nova street de 250cc da Suzuki foi mostrada no ano passado no estande da HaoJue durante a 9ª edição do CIMAMotor, a Feira Internacional do Mercado de Motocicletas na China, realizada na cidade de Chongqing, meio-oeste chinês (leia aqui a cobertura da CIMA Motor). Para quem não sabe, a chinesa HaoJue fabrica para o mercado brasileiro os modelos de scooter Dafra Smart 125 e Suzuki Burgman i – além da Suzuki DRZ 200 para a Europa e outros mercados.
Na China, a Suzuki GW 250 traz motor de um cilindro e 250cc de capacidade, alimentado por injeção eletrônica, freio a disco em ambas as rodas, suspensão monoamortecida na traseira e um visual moderno e muito semelhante à sua irmã mais velha de 1300cc. O propulsor deve gerar cerca de 30 cv de potência máxima. Sem dúvida, o modelo será um grande concorrente frente a Kawasaki Ninja 250R, Kasinski GT-R 250R e também a Yamaha Fazer 250 e Honda CB 300R no Brasil.
Nova Suzuki 250cc deverá ter refrigeração líquida, injeção eletrônica e freio a disco nas duas rodas
Agora nos resta esperar pela novidade! Dafra e Sundown também prometem lançamentos nesta mesma faixa de potência. Além da B-King 250, as novas Yes e Intruder, ambas equipadas com motores de 150 cm³ de capacidade, devem chegar em breve às concessionárias Suzuki. (Por Aldo Tizzani)
Já estava na hora da Suzuki sair do marasmo. O potencial a ser explorado é muito grande e não pode comparar com estas porcarias chinesas que estão invadindo o pais.
Só lembrando ao amigo Vitor, a HaoJue (a fabricante da moto em questão) é chinesa. Aliás, mais de 90% dos carros e motocicletas produzidos no mundo, tem ao menos algum componente ou sistema produzido na China. É provável que você esteja andando dentro ou em cima de algum desses veículos.
Mas existem diferenças entre os veículos montados na China, mas que são de fabricantes Japoneses ou Europeus e veículos que são de fabricantes Chineses. Os de fabricantes Chineses, ao meu ver, não são confiáveis, já os demais sim.
Antigamente diziam “Carro a alcool um dia vc vai ter um” hoje quase todo mundo tem um flex que não deixa de ser alcool e a frase de hoje é ” Carro chines um dia vc vai ter um”
Bom, se você gosta da Suzuki e reclama das chinesas, não deve ter lido este parágrafo do texto:
“A nova street de 250cc da Suzuki foi mostrada no ano passado no estande da HaoJue durante a 9ª edição do CIMAMotor, a Feira Internacional do Mercado de Motocicletas na China, realizada na cidade de Chongqing, meio-oeste chinês (leia aqui a cobertura da CIMA Motor). Para quem não sabe, a chinesa HaoJue fabrica para o mercado brasileiro os modelos de scooter Dafra Smart 125 e Suzuki Burgman i – além da Suzuki DRZ 200 para a Europa e outros mercados.”
Ou seja, essa Suzuki é chinesa, e ponto.
o que tem ser chinesa? a questao é a qualidade e a suzuki mesmo sendo montada na china, nao vai deixar a qualidade de lado.
ela usa a china, mas nem por isso é chinesa, mas utiliza apenas a mao de obra mais barata…
doi ate o coração essa comparação
concordo c vc!! o o pior, cometem o erro de comprarem essas merdas, pois temos no Brasil honda, yamaha, a kawa… ou seja marcas de altissimo nivel quemesmo sendo mais caras, valem o investimento.
Tenho uma suzuki e estou muito satisfeito, possui melhor acabamento e custou bem menos. Acontece que o brasileiro acostumou a adquirir só aquilo que já conhece, com preço maior e qualidade inferior. Se nunca teve esta marca, não tem moral para criticar, continue pagando mais, por menos qualidade, deve ter dinheiro sobrando.
Apoiado amigo, brasileiro é maria vai com as outras, se o vizinho compra Honda todo mundo em volta vai comprando Honda, não tem capacidade de ajudar o mercado melhorar, é por isto que hoje pagamos uma fortuna por uma moto, por so comprarem uma marca, Parabéns para a Ditadura que deu de presente o Monopólio das duas rodas para a Honda. Que venha as Outras marcas, para os preços Cairem. Parabéns a Suzuki, bela moto.
Vc reparou na matéria?
Viu onde e por quem será produzida?
Preciso de uma informação. A suzuk vai lançar uma intruder 250cc no brasil novamente?. Estou esperando esse lançamento pra adquirir uma.
Mais uma moto chinesa que vem travestida de outra origem. Todos vão comprar pensando está comprando uma Suzuki quando na verdade estarão comprando uma Hao Jue. Por isso digo, tem que parar o preconceito contra produto chines, pois a maioria dos produtos que compramos ou são ou possuem muitas peças chinesas, ex.: Ipad.
A marca Suzuki Motos no Brasil evoluirá quando tiver sob comando da matriz japonesa.
A J. Toledo representa e monta à 19 anos no Brasil e tem um market share indecoroso, q vai ser ultrapassado por novas nacionais (ex: Dafra) q utilizada tecnologia chinesa de confiabilidade suspeita.
Nunca consegui compreender a política da Suzuki no Brasil. Sabendo que 90% do mercado se concentra nas motos de pequena e média cilindrada, não tem nenhum modelo atualizado nesse segmento, não tem nenhuma trail de baixa cilindrada, vende uma 125 ultrapassada e ao mesmo tempo, excelentes máquinas esportivas e custom, em sintonia com o resto do mundo. É o samba do criôulo-doido!
Na verdade, a versão chinesa é bi-cilindrica e tem pouco menos de 26 cv.
Se realmente este modelo mostrado nas fotos viesse assim seria uma maravilha e uma inovação em design, pois não existe uma motocicleta street com visual tão primoroso quando esta mini “b-king” mas que seria necessário um excelente trabalho da J Toledo para posicionar a boa Suzuki neste nicho que cresce a cada dia.
Veja também o site da Suzuki na Itália, pois tem o mesmo tipo de aviso da novidade, só com o diferencial de mostrar um teaser do modelo, que realemente é aventureiro e de média cilindrada.
Tem razão, Marcos… lá eles vão lançar a nova V-Strom 650, uma trail de média cilindrada. Obrigado pela visita!
abs,
Arthur
Pessoal,
Muitas pessoas adoram criticar os produtos coreanos e chineses. É óbvio que esses últimos têm muito a melhorar em seus produtos, mas estão no caminho certo.
Sendo assim, faço a seguinte indagação:
E os produtos brasileiros? Simplesmente não há produtos brasileiros, ou acham que FIAT, VW, GM, FORD, HONDA, YAMAHA, etc são produtos brasileiros? A verdade é que os asiáticos estão muito a frente desse pobre Brasil.
ACORDA BRASIL!!! Não se iludam com a propaganda ou com a falta de notícias sobre a nossa dívida externa.
Olha, tudo bem que não somos um polo tecnológico mundial, mas desenvolemos até um bom papel nessa parte de engenharia.
É verdade que não mais existem montadoras nacionais, mas temos carros nacionais sim:
Gol, Fox, Palio, Ecosport, Celta, Classic, Novo Uno, Siena, Parati, Saveiro, Montana, Sandeiro, Agile (este fabricado na argentina, mas desenvolvido no Brasil), são só alguns modelos desenvolvidos no Brasil, para brasileiros e foram ou ainda são exportados para Europa, África, Ásia, América, etc.
E ainda por cima temos uma das poucas indústrias de aviões, então mais cautela a falar da indústria nacional.
concordo 100% com o carlos. Temos projetos aqui tem sao bons e sao um sucesso, veja o Gol na america latina e o Fox que é projeto nosso e faz sucesso na Europa. Nao devemos apenas aceitar passivamente produtos chineses, obviamente nao é para tudo que vamos conseguir isso, porem devemos fazer nossa parte e valorizar no nosso produto nacional. Se a Suzuki vai trazer essa porcaria aí pode trazer, vai ser dar mal!. sou muito mais uma Kawasaki que pelo menos esta investindo aqui!
Ô Vitor será que você leu a reportagem acima corretamente. É uma moto gfabrica pela Hao Jue, a mesma que fabrica os scooters Dafra que você chama de porcaria chinesa, e, é fabricada na china e exportada para vários paises da Europa, leia a matéria com atenção e deixe de preconceito com os chineses, eles estão anos luz a frente de nós brasileiros no quesito industrialização, empreededorismo, tecnologia e afins. Você é mais um dos preconceituosos que não aceitam a ascensão chinesa na economia mundial.
é facil ter ascensao mundial com escravidao. Nem a internet é liberada totalemente para eles! E o pior é alguem achar isso bonito e que temos que aceitar…
Aleluia, aleluia…..uma novidade Suzuki atrás da outra….burgman ie, Yes150i e agora a 250cc…vamos sair do marasmo da Fazer/CB300…
A notícia é muito boa. Esta é uma cilindrada intermediária, nem é uma moto pequena, nem tão pesada quanto as de 400cc em diante. É ideal para cidade e pequenas viagens. Tenho esperado por esse lançamento há algum tempo. Será uma forte concorrente, porque a SUZUKI tem um bom acabamento.
mais uma 250cc no mercado…af
quando vamos ter uma de 400
A frente da moto tem um visual bastante interessante, junto com as setas na pequena carenagem, do banco p traseira, tem um visual bastante ultrapassado…
O escapamentinho parece de Honda Dream….rs
Fico feliz por uma novidade por parte da Suzuki. Temos a ganhar bastante com a entrada da mesma neste nivel de motos e cilindradas, no entanto, a moto parece uma Yes 125 anabolizada do que uma versao JR da Bking.
Posso até ta falando besteira, mas é minha humilde opinião!!!
Ah vamos aguardar os preços que para o nosso “retombante e cabriocárico” Brasil é sempre macro e nunca JR como a proposta da moto!!!!
ficou atraente!
agora resta olhar ela ao vivo,porq em foto não dá pra ter muita noção não!
pobres mortais e hondistas roxo, as motocicletas hondas trazem varios itens em suas motocicletas fabricados na china, quando vcs compram produtos eletronicos 95% dos componentes são fabricados lá, a JT é uma empresa empacada todos sabem disso e por isso demoram tanto para por um produto no mercado, mais quando lançam esse produto pelo menos nós não somos cobaias, como quem compram produtos honda.
Os chineses não tem tecnologia de ponta. Eles apenas montam produtos dos japoneses, europeus e americanos, estes detentores de tecnologia avançada. Os chineses são meros montadores, pois na China não existe lei protetora dos direitos humanos. E, se existem, são fajutas.
Quando falei que as leis chinesas são fajutas, esse é o motivo da baixíssima mão-de-obra chinesa, razão por que todo mundo produz qualquer coisa por lá.
Seria bom se algum fabricante, independente da nacionalidade, lançasse uma moto de 400cc ou 500cc com um preço convidativo. Não temos nenhuma street nessa faixa de cilindrada. A última saiu de linha, a Suzuki GS500.
Tinha a Falcon que a Honda matou pra trazer a XRE.
Não sei exatamente por qual razão (até porque eles se odeiam), mas há um tratado entre Japoneses e Chineses, onde TODAS as motos menores de 400cc (Suzuki, Honda, Yamaha, Kawasaki etc) SÃO FABRICADAS NA CHINA !!!
Fica difícil, mas não impossível, os chineses lançarem motos maiores já que não têm o lastro das grandes marcas pra comercialização global.
a proposta é boa e bem vinda, afinal 30 cv é otimo, injeção eletronica tb, freio a disco nas duas rodas melhor ainda , apesar de tudo isso já ser velho fora do Brasil, resta saber o que não foi contado como o preço.
Adorei o aumento da concorrência. Chega de CB 300 (hiper roubada) e Yamaha Fazer. Vamos dar um UP nesta faixa de cilindrada. Tomara que a Sundown retorne com força e lance produtos novos. Viva o Brasil.
Não to nem ai pros pros gatunos de cb 291 eu to e de fazer
e não abro mão….
Cuidado com motos suzuki, quase nao tem lojas e peças e mecanica quando se precisa so acha nas autorizadas, por isso eles cobram absurdos pela manutenção e valor de peças de reparo e reposição. Não tem peças de reposição e sempre a moto fica de 15 a 20 dias parada esperando e voce paga 3 vezes o valor.
Para comprovar ligue em alguma loja suzuki que nao são muitas mesmo e pergunta o preço do freio da burgman 50,00 farol da frente 400,00 a caranagem parece que é de titanio pq custa se for a lateral de 200 a 400 reais, se o banco que levanta quebrar a dobradiça so comprando outro 420,00 a ventuinha do motor de plastico 90,00.
Eu ia na suzuminas na cristiano machado em bh, voce fica 10 minutos para conseguir falar , enfim, ate os vendedores e mecanicos ficavam assustados quando olhavam o preço no computador e eles mesmo falavam que nao vale a pena, alem da loja ser pessima em atendimento.
Olha no estacionamento dessas lojas e pergunta os funcionarios a cada 10 um tem uma suzuki.
olha, eu sou fã das moto da Yamaha, mas, essa Suzukinha ta so o file.
se vier com esses predicados mesmo(refrigeracão liquida, freio a disco nas duas rodas e injecão) a um preco bom, vai faltar pra quem quer
A moto da foto é bicilindrica ou estou enganado?
O que mata é aquela Plástico da Parte Traseira que é enorrrrrrrrrrrrrrrrrme e passando um ar de defasado. Paralama Traseiro
Como estão comentando sobre produtos chineses, tenho a falar que depois de possuir várias motos de várias cilindradas, da Honda e Yamaha, comprei uma moto chinesa marca Traxx, modelo Shark 250.
A moto me surprendeu e superou todas as minhas espectativas. Não penso em voltar p/ as marcas tradicionais, pois uma moto como a Shark, me atende muito bem e faz o maior sucesso pelo visual, alem da garantia de 02 anos e o preço ser 60% das equivalentes Honda e Yamaha.
Veja bem pessoal essa questao de ser fabricado na china é bem diferente de ser desenvolvida na china, a moto é de tecnologia japonesa, e tenham serteza que la na fabrica da china o controle de qualidade é o mesmo das outras montadoras pelo mundo( TECNOLOGIA JAPONESA ) Vai chegar e colocar as outras no bolço. A diferença de quem compra uma suzuki é que nao se preocupa com a moto ficar velha de ano e virar bagaceira como outras. Na minha opniao vale apena pagar barato em algo de qualidade e bom acabamento, mesmo que se perca um pouco na hora da revenda. ( O QUE SE PERDE NA REVENDA GANHA-SE EM COMFORTO E COMFIANÇA EM ALGUNS ANOS).
Eu trabalhei na autorizada suzuki aqui em Campinas como ajundante de mecânico.
As motos fabricadas pela Hao jue para a suzuki tem qualidade inferior nos materiais plásticos desbotam a tinta e os adesivos e as peças em geral não duram muito mas o motor delas são bons e duraveis como os da Honda e Yamaha e não como os da FYM traxx etc.
Feia de doer
Tenho uma Intruder e posso FALAR ISSO É QUE É MARCA SO TROCAREI PELA 250
A moto não é esta, a que será produzida tem varias modificações e designe mais esportivo…
É mesmo? Conta mais pra gente vai! Vc tem fotos?
abs,
Arthur
Ninguem percebeu que a moto da foto tem dois cilindros???????????
Oi Rafael tudo bem?
Depois que você e outros internautas levantaram a lebre fui investigar melhor e realmente a GW 250, fabricada pela Hao Jue, tem dois cilindros mesmo. Fui eu quem vi essa moto ao vivo lá na CIMAMotor 2010. Ainda parecia meio protótipo e não tinha a ficha técnica…. Mas ela é bicilindrica.
abs,
Arthur
O Brasil até hoje só fez o Gurgel e acha que pode falar mal de um trabalho chineses supervisionado pelo japão..pelo amor…. quando vão tirar o barulho da relação das Hondas 250?
parabéns a suzuki, mas, gosto muito da intruder, mas, acho que podiam voltar com a intruder 250cc. além de charme, uma moto, capacitada pra cidade e estrada. pensem nisso. ficaria muito feliz. abraços a todos
Vão sonhando, a J Toleto está afundando cada vez mais e levando junto varias Concessionarias, no primeiro semestre de 2011 a Dafra, isso mesmo Dafra ja tem 450 motos a mais emplacadas em todo o Brasil, todo mes tem Concessionaria fechando, não existe critério para abertura da novas Concessionarias e nem apoio para as que estao tentando sobreviver.
A Informação precisa, infelizmente é que a Suzuki do Japao nao tem nenhum interesse no Brasil, e a tal 250cc tao sonhada rezem pra que chegue no final de 2012, e digo mais, rezem pra que ainda exista alguma Concessionaria aberta.
Abraço a todos e boa sorte com a Suzuki
O certo é que a Suzuki está no marasmo. Perdeu o 3º lugar para a Dafra. Faz todo esse suspense para lançar um modelo de moto, que não deve ser grande coisa; talvez seja a Yes 150. Nas concessionárias falam na Boulevard 250. Em suma, se for a B-King 250 vai topar mercado duro com a Fazer 250, CB 300 e a Ninja 250. Em tempo, não encontrei para comprar a pedaleira do piloto da Intruder 125. Se para uma motoca dessa não se encontra essa peça de reposição, imagine para as demais. Não é à toa que a Dafra pulou na frente, mesmo com suas motos de tecnologia indiana e ching ling.
Aí lançam a motinha custando exorbitantes 15/20.000R$ e vai ter otário que vai comprar…
o preço dela na verdade é 52…mil é só olhar nos ite da suzu.
gostei bastante da moto
o único defeito são os dois escapamentos, um só já está de bom tamanho
essa moto ja tem similares no paraguai vai ter melhorar a qualidade
Li, todos os comentarios e, gostaria de dizer que tive uma moto yes 125 durante 04 anos e, sempre fiz manutenção, troquei peças, foi muito facil, achei peças em qualquer lugar e foi muito barato, digo isso em relação as motos honda, outra coisa o conformo da moto suzuki é muito superior ao da honda, sem dizer que vem completa, marcador de combustivel, marchas etc, a honda quando muito marca combustivel, marcador de marchas não existe em nenhuma moto da honda, faço todo esse comentario, porque, já tive motos da honda e, no comparativo a suzuki é muito mais confortavel, porém, admito a honda aguenta mais o tranco do dia a dia, porém, para aqueles que fazem uso diariamente, mas, sem precisar rodar 100 kilometros por dia a suzuki é ideal, mas, para o serviço a honda ganha
Como já disse varias pessoas aqui,demorou até demais este lançamento.Esta é um mercado em que a Suzuki deixava a desejar no Brasil.Só não gostei do nome.Acho que poderiam lançar esta moto com um nome original e deixar a B-/king que já é uma clássica em paz.
Já estava mais do que na hora de aparecer no brasil uma Suzuki 250cc street.
e aiii????
so especulaçoes.
o lançamento que a j.toledo fez tanto suspense na verdade era da gsr??
150cc com potencia inferior ao de uma biz??
j.toledo ta afundando a suzuki no brasil..
Amigão teem que aprender muito sobre moto, para falar uma coisa dessas!!!
Estude primeiro antes de falar isso.
HONDA É HONDA, MOTO É SUZUKI.
esta b-king 250 o preço dela é aquele no site da suzuki 52…mil u louco pe umuito dinheiro , ou o preço é outro sabem se e quando será lançada este ano? quantos km por litro será que fará uma moto destas pelo menos uns 28km/litro?
Uma boa tarde a tds!
Tenho uma yes a quatro anos e posso dizer que até hoje não tive dor de cabeça. É claro que rodo pouco mais de 15KM por dia, pra ir trabalhar, só que no que eu tenho avaliado no geral é uma moto economica, nunca tive problemas com peças ou manutenção e não paguei um puta dinheiro pra ter uma ratoeira de trabalho. Já faz um certo tempo que estou querendo trocar de 125cc para 250cc, e digo com tranquilidade que se vier com brevidade esta moto vou comprar uma suzuki. E ai se a moto não for boa só vai dar pra saber quebrando a cara, mas concordo com os amigos acima este lançamento vai ser bom para quebrar o monopolio da honda que aliás não vem respeitando seu clientes, e posso dizer porque ja fui cliente dela e não recomendo, ao menos as ratueiras, já as top é outra história. Abrçs
Galera, por mais boatos que ouçam. Haverá sim o lançamento da 250cc da Suzuki no Brasil, uma fonte me disse que provavelmente irá sair lá pro fim do ano, junto ou logo após o lançamento de mais alguns modelos novos que estão chegando… como uma possível Custom 150cc..
Eu mesmo estou ancioso aguardando estes lançamentos. Acredito que a J.Toledo estejá segurando estes modelos, para depois do lançamento de outras marcas, para não haver cópias de seus modelos.
Basta aguardar e deixar o dinheiro rendendo um pouco mais na poupança (rsrs), abraços!
respondendo a Geci, este modelo ainda não está no site da Suzuki, o que você está falando é do modelo BKing 1340cc, rlx, vai vir na faixa dos 11 à 12 mil reais.
Provavelmente fará uma média de 27litros/km, talvez um pouco mais, devido ao peso dela.
Mas ainda depende de como o piloto anda… rsrs
Galera, minha esposa trabalha na j. Toledo aqui em Jundiaí…
Ela me mostrou as fotos, que com certeza não posso divulgar, pois ela seria demitida na hora.
A moto é 250cc, mas não é = a essa da foto, está muito mais bonita. O preço será na faixa dos 11 mil + frete.
A moto é muito bonita. Aguardem mais um mes e meio e surpreemdam-se!
Senhor “eu”, será que já tem alguma coisa concreta que poderia nos passar, ou, apenas suposições? Como por exemplo: Preço; Data de Lançamento; Ficha Técnica; Cores; e como está sendo o rendimento da mesma em outros países.
Obrigado.
Eduardo de Assis Faria – Rio de Janeiro – São Cristóvão.
Tudo mentira. São só boatos de quem “imagina” que algum dia virão motos assim para o público brasileiro. A Honda ficou anos sem lançar nada que prestasse de baixa cilindrada e de repente fez só uma CB 300R que só tem preço. Cadê a Honda CBR 250R que também deram certeza que viria ??? A meu ver, a única 250cc que compensa comprar é a Kawazaki Ninja 250.
A ignorância é uma âncora.
A moto é uma Suzuki, mas será montada na China. Caso fosse fabricada na China teria a tecnologia Suzuki.
A Volks e a Fiat são brasileiras? Ambas teem fábricas aqui no Brasil.
O Nike q vcs usam foi feito na Tailândia. Deixou de ser Nike?
Compre suas CB300R com vazamento de óleo, dps passem na autorizada para que a Honda isole o vazamento com uma cola legal, totalmente de grátis e tenham uma ótima moto 300cc q anda como uma 250cc.
Espertões.
Falou tudo !!!
30 cavalos em um motozinho de 250… seii seii..
Tanto sabe (de motos) que já existem 2 modelos 250cc com mais de 30 cavalos a kawasaki e kasinsk. Essa vai ser a terceira 250cc ao menos próximo dos 30 cavalos…
Ah, sabidão… tu é esperto mesmo em… lol Newbie kkkkk
A moto é fabricada na China sobre a supervisão da própria Suzuki, pois se deixassem na mão dos chineses seria uma bomba ambulante sibre duas rodas. Para quem conhece alguém que possui uma moto de fábrica chinesa é só perguntar a pessoa os apuros que elas passam por aí.
Esse informação do site, parece estar equivocada, estão dizendo que a moto é bicilindrica e não monocilindrica. Já está na hora de sabermos qual será o preço praticado e quando estará disponível, de preferência, para teste drive.
Eduardo de Assis Faria – Rio de Janeiro – São Cristóvão.
essa moto é muinto bonita mas tem que ter preço bom se nao a honda continua dominando o mercado.
vai ter que custar pelo menos uns 15 ou 20% menos que uma fazer e cb 300, senão vai ser um fracasso de vendas
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Tudo mentira. São só boatos de quem “imagina” que algum dia virão motos assim para o público brasileiro. A Honda ficou anos sem lançar nada que prestasse de baixa cilindrada e de repente fez só uma CB 300R que só tem preço. Cadê a Honda CBR 250R que também deram certeza que viria ??? A meu ver, a única 250cc que compensa comprar é a Kawazaki Ninja 250.
No Brasil, o importante é vender, não importando a qualidade, pois se ganha muito depois com manutenção com motos que foram compradas por pessoas iludidas por marketing. Por que a Honda faria uma CB 300R com dois cilindros? Deixaria de vender muito as de menor e maior cilindrada como a Hornet. O mesmo motivo para todas as outras marcas daqui que , a meu ver, sempre deixarão este “buraco” entre as 250cc e as 600cc para manterem suas vendas em todas as categorias. Esta é a pura verdade !!
Na suzuki,só as motos acima de 650cc que são de boa qualidade,agora abaixo de 500cc só yamaha e honda.
Infelizmente é verdade , pois não temos concorrencia nesse segmento , ficamos refens dos altos preços e falta de opção .
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quero ficar famoso porfaver
Um fato é que a Suzuki, no quesito motocicleta de baixa cilindrada, é uma verdadeira vergonha. As poucas que ela tem, têm comércio péssimo e são feias. Ninguém pode negar isso. A Suzuki, obviamente, e pelo menos no Brasil, deixa muito, mas muito a desejar. O problema é só dela. Quem está ganhando mercado por tentar oferecer produtos diferenciados é a Kawasaki. A própria “Ninjinha” é um excelente exemplo de moto com aspecto atraente e preço relativamente baixo. Fora que surgiram outros modelos da Kawasaki, em todas as faixas de cilindradas e preços: Ninjinha, ER-6n, ZX6, Ninja 650, Z750, Z1000, Vulcan, off-roads… Todas com aspectos atraentes, bons preços e disponíveis para nosso mercado. Temos de dar valor para isso, e não para empresas como a Suzuki, que oferece ‘qualidade’ apenas àqueles que têm dinheiro para comprar uma GSX750.
Eu duvido que eles tragam esta moto para o brasil agora! Talvez daqui uns dez anos quando ela estiver bem defasada. ahahahhaha.
Bom galera, de acorado com reportagem da G1, a “Baby King” Está chegando na Europa apenas no segundo semestre de 2012… Como todos sabemos, o Brasil sempre é o ultimo a receber qualquer novidade do exteriorm, ou seja, a moto pode sim vir para o Brasil, porém, apenas depois de ser lançada na europa… Então, eu creio que possa chegar a partir de outubro deste ano, data que costuman lançar as novidades no comércio… Ou no começo do ano que vêm…
G1 – Auto Esporte:
http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/11/suzuki-lanca-inazuma-250-na-europa.html
A propósito, o modelo foi lançado no exterior com o nome de Inazuma, que significa Relampego…
Pessoal, eu tenho uma trudinha 125 e estou muito satisfeito com ela. A Dafra recentemente lançou uma 250 cc, que achei linda, mas não conheço muito essa marca. Portanto com a demora da Suzuki trazer para o Brasil essa 250cc, os motociclistas vão comprar da concorrência.
Confesso que gostou da trudinha, ela está com 11 mil km e nunca me deixou na mão, ou seja, eu tenho segurança de sair com ela.
Abraços.
Att,
Dennys Lobo.